Добираемся до узла бак-барабан
Замена подшипников потребует частичной разборки автомата. Но перед тем как приниматься за ремонт, стоит подготовить машинку и рабочее место. Автомат отключается от коммуникаций и отодвигается в центр комнаты, рядом кладется шуруповерт, отвертки и WD-40. Дальше, начинаем работать.
- Снимаем верхнюю крышку корпуса, выкрутив два удерживающих самореза (на Whirlpool они располагаются сзади на проушинах).
- Отсоединяем от корпуса лоток для моющих средств, потянув за «выступ-ручку».
- Отцепляем приборную панель, ослабив расположенные по периметру саморезы.
- Поддеваем отверткой фальш-панель в нижней правой части автомата и убрать ее в сторону.
- Открываем люк и ослабляем внешний хомут на манжете (поддеваем хомут аккуратно шлицевой отверткой).
- Заправляем манжету в барабан.
- Находим УБЛ и аккуратно отключаем подведенную к нему проводку.
- Выкручиваем болты, фиксирующие фронтальную панель Whirlpool.
- Снимаем фронтальную панель и убираем ее в сторону.
После снятия фронтальной панели откроется свободный доступ к баку и барабану. Но сразу вынимать емкости из корпуса нельзя – сначала необходимо отцепить все подведенные к ним патрубки и провода. Рекомендуется придерживаться следующей последовательности:
- демонтировать наливной патрубок;
- отсоединить патрубки, идущие к лотку для моющих средств;
- снять металлическую фальш-панель, находящуюся позади корпуса;
- отпустить противовесы, ослабив центральные болты;
- отсоединить термистор, сбросив провода с фишки;
- освободить от проводки ТЭН и вынуть его из корпуса;
- отцепить хомуты, фиксирующие пластиковую панель бачка;
- убрать панель.
Все! Самая тяжелая работа выполнена – стиральная машина Whirlpool разобрана до бака с барабаном. Осталось только сбросить приводной ремень и выбить подшипники с вала. Как это сделать, расскажем подробнее.
Как смазать подшипник в стиральной машине
Если машинка-автомат стала гудеть, это не всегда означает, что подшипники полностью отработали свой срок. Иногда проблему можно решить с помощью их смазки. Однако для того, чтобы ее нанести, потребуется также полностью разобрать прибор и снять узел. Поэтому специалисты рекомендуют сразу сменить их.
Кроме того, самостоятельное нанесение защитной смеси может понадобиться, если найти оригинальную запчасть не получилось. На все подшипники смазывающий слой наносится изготовителем. Если деталь куплена у официального дилера, ее можно сразу устанавливать. Однако в случае использования изделия сомнительного качества его нужно предварительно обработать. Защитное средство необходимо наносить на ту сторону, которая контактирует с втулкой.
Главное требование — использовать для подшипников и сальника один и тот же состав. Смешивать разные нельзя. Если принято решение оставить старую запчасть, которая загудела, но не сломалась, то ее смазывают после обработки WD-40 или другим очищающим аэрозолем.
Основные причины неисправности подшипников
Первоначальный этап: повреждение сальника, который должен защищать подшипники от воды. Сальники пропускают воду, которая вымывает смазку и разрушает внутренние узлы. Как следствие – поломка машины, неисправный барабан. Своевременная замена продлит время использования стиральных машин. Производители гарантируют срок эффективной работы подшипников не менее 5 лет. По следующим причинам это может произойти намного раньше:
- Производственный брак, установка запчастей с дефектами.
- Превышение разрешимого производителями веса белья, которое загружается на стирку.
- Равнодушие к первым признаками неисправности бытовой техники.
- Замена изношенных узлов не была проведена в положенное время.
Процесс разборки
Подготовившись к ремонту, можно начинать разборку. Схема разборки такова:
- Снимите верхнюю крышку. Она крепится двумя болтами с задней стороны корпуса. Сдвиньте крышку назад, поднимите вверх и отставьте.
- Снимите еще две панели: верхнюю и нижнюю. Приборная панель может быть снята только после удаления пластиковой кюветки для порошка.
Чтобы снять заборник, выдвиньте его до конца и зажмите кнопку по центру, подтягивая кювету к себе. Приборная панель крепится винтами (их количество и месторасположение зависит от модели машины). Открутите крепления и снимите приборку.
Под ней вы найдете плату управления – от нее идет целый пучок проводов. Можете отсоединить их все, предварительно сфотографировав контакты, или же аккуратно подвесить панель на сервисный крюк.
Нижняя панель снимается тонкой отверткой или другим предметом, с помощью которого можно разжать ее защелки. - Снимите манжету люка. Без этого действия вы не снимите фронтальную часть корпуса, что крайне необходимо для разборки машинки. Резинка крепится хомутом, найдите его и подцепите шлицевой отверткой, чтобы снять. Свободную часть манжеты направьте внутрь корпуса.
- Снимите фронтальную часть корпуса, открутив саморезы. Снимая панель, не делайте резких движений, чтобы не оборвать провод.
- Снимите провод УБЛ, отложите панель в сторону.
- Отсоедините другие детали: короб приемника стиральных средств, скрутив болты. Вместе с заборником порошка вы снимете и заливной клапан. Но прежде снимите проводку с клапана и отсоедините патрубки, разжав хомуты.
- Аккуратно сдерните сливной патрубок, ослабив хомут. В некоторых моделях машин доступ к патрубку обеспечивается через дно, поэтому, возможно, придется положить СМ на бок.
- Отсоедините ТЭН от проводки (месторасположение нагревателя в разных моделях отличается – он может быть спереди, сзади и даже сверху).
- Снимите проводку с электромотора.
- Если вы видите, что вам мешает дренажный насос, отсоедините провода и снимите помпу.
- Открутите противовесы (большой и маленький «камень» вверху и внизу бака). Эти элементы также могут иметь различное расположение – быть установлены как спереди, так и сзади.
- Отсоедините патрубок прессостата.
- Снимите амортизаторы, открутив крепления (понадобится гаечный ключ, но удобнее всего работать головкой с удлинителем).
- Снимите бак с пружин. Бак не слишком тяжелый, но снимать его неудобно, поэтому лучше попросить о помощи. Один человек держит бак, второй отсоединяет пружины. Бак снимается вместе с электродвигателем, который можно убрать после снятия бака.
- Открутите амортизаторы, оставшиеся на баке.
Далее будет следовать замена подшипника бака. Мы подробно рассмотрим схему и последовательность действий.
Разборка или распил бака
Доступ к подшипникам можно получить, только разобрав бак. Если половинки бака скреплены болтами или защелками, то сложностей не возникнет. Но если подшипники находятся в неразборном баке, придется распиливать его.
В таком случае заранее просверлите отверстия, через которые вы потом будете скреплять бак, также понадобится хороший водостойкий клей. Стирка в клееном баке рискованна, но распилить бак проще и выгодней, чем покупать новые детали или новую машину.
Распиловку можно проводить обычный ножовкой.
Далее следуйте этой инструкции:
- Отсоедините барабан. Чтобы шкив не мешал этому, нужно его снять. Выкрутите болт, удерживающий шкив барабана, снимите его с оси и отложите. Открученный болт снова вверните в вал, чтобы, выбивая барабан, не разбить вал и не усложнить ремонт.
- Взяв обычный молоток, прилагая немного усилий, ударяйте по валу, чтобы выбить его. Если вал идет легко, то спокойно продолжайте наносить легкие удары. Если вы видите, что ваши усилия тщетны – открутите заводской болт и возьмите любой ненужный, потому что после деформации его нужно будет выкинуть. Когда вал дойдет до шляпки болта, снимите крепление и достаньте барабан.
- Проведите тщательный осмотр втулки и вала. Если вы долго откладывали ремонт, то элементы могли износиться, и потребуется замена крестовины. Целостность вала проверяется наличием выработки на нем – чтобы ее увидеть, хорошенько протрите деталь. Наденьте на вал новые подшипники, если будет люфт, то крестовина и вал подлежат замене.
Втулка нуждается в проверке на наличие выработки или канавок, которых там не должно быть. Если выработки слишком много, лучше сменить втулку новой.
Разбираем бак стиральной машины
Чтобы добраться до подшипника нам необходимо разделить бак на две половины и вытащить барабан. Обе половинки бака скрепляются либо специальными защелками, либо болтами, которые находятся по всему периметру бака. Поэтому либо отсоедините защелки, либо раскрутите болты и отсоедините переднюю половину бака. Вы можете почистить ее от мусора при желании перед тем как собирать обратно.
Далее обычным молотком с небольшим усилием стучим по валу, пытаясь его выбить. Если вал понемногу идет, то продолжаем в том же духе. Если же усилие уже большое, но вал не поддается, то лучше открутить стандартный болт и заменить его любым другим, который не жалко будет выкинуть, т. к. при большом усилии болт может деформироваться. Как только вал утопился до шляпки болта, выкручиваем болт и вытаскиваем барабан из задней стенки бака стиральной машины.
Осмотрите втулку и сам вал, находящиеся на барабане. Если вы затянули с ремонтом, то они могли износится и тогда вам придется менять еще и крестовину, что значительно влияет на цену ремонта. Для того, чтобы проверить целостность вала, протрите хорошо его тряпкой и посмотрите нет ли выработки на нем.
Также проверьте втулку, которая находится на валу и на которую одевается сальник, на ней тоже не должно быть сильной выработки и поперечных канавок. При условии большой выработки сальник будет пропускать воду и новый подшипник быстро выйдет из строя.
Снимаем верхнюю крышку
Перед снятием верхней приборной панели нажатием кнопки следует убрать лоток для порошка (потяните его, одновременно нажимая кнопку).
Снимаем контейнер под порошок
Для снятия самой панели открутите саморезы. В разных моделях они расположены по-разному. С уверенностью можем заявить, что один из них будет находиться там, откуда вы только что вытащили порошкоприёмник, другой – в правой части стиралки. После выкрутки всех шурупов снимайте верхнюю конструкцию.
Снимаем верхнюю панель
Теперь вы видите плату управления, которая прикреплена к панели проводами. Снимите фишки-соединители от каждого гнезда, чтобы окончательно изъять крышку.
Совет профессиональных мастеров: Когда снимаете фишки из гнёзд, пометьте их маркером. Это нужно сделать для того, чтобы при обратной сборке знать, куда и какой провод подсоединять.
Если для вас проблематично отключить провода, можно оставить панель свисающей. Правда, хотим предостеречь: замена подшипника в стиральной машине будет не слишком удобной, да и провода можно случайно повредить.
Снимаем плату управления
Манжетка – это резинка, которая одной частью одета на бак, а другой – на переднюю панель. Данное приспособление как раз мешает нам ликвидировать фронтальную заслонку. Крепление манжетки осуществляется при помощи хомута, который нам и нужно будет изъять.
Следует обогнуть рукой периметр резинки и на ощупь определить, где находится пружинка. Можно также внимательно осмотреть поверхность манжетки и найти её визуально. Используя плоскую отвёртку, подденьте механизм и извлеките резинку вместе с хомутом.
Снимаем манжетку
Далее снимите переднюю часть манжеты, заправив её вовнутрь барабана.
Перед этой операцией следует закрыть люк стиралки. Отыщите снизу и сверху передней части саморезы, которыми прикреплена заслонка. Открутите шурупы, — теперь панель висит только на крючке. Аккуратно снимите панель, ведь она присоединена к другой части устройства при помощи провода.
После снятия этой панели, нужно изъять фишку, которая находится между проводом и люком для загрузки белья.
Снимаем переднюю панель стиральной машины
Соберем все необходимое
Чтобы заменить подшипники на машинке Vestel, необходимо сначала подготовиться к процессу. В первую очередь находим съемник или молоток, плоскую и крестовую отвертку, набор гаечных ключей и шестигранников, шуруповерт, зубило, резиновую киянку, пассатижи и бокорезы. Пригодится и пара чистых тряпок.
Далее подготавливаем к ремонту саму стиралку:
- отключаем агрегат от электросети;
- перекрываем подачу воды и отсоединяем наливной шланг;
- выкручиваем сливной шланг;
- для удобства скручиваем все шланги и шнуры;
- отодвигаем технику от стены или вытаскиваем из шкафа на такое расстояние, чтобы можно было беспрепятственно подходить к задней стенке.
Разборка стиральной машины
- Снять крышку на верхней панели, которая закреплена на задней стороне при помощи винтов. Отделить дозатор. Выкрутить саморезы и снять панель управления. Со всеми частями обращаться очень аккуратно.
- Открыть люк, при помощи инструментов снять хомут и манжету.
- Отсоединить устройство блокировки и все крепления, которые удерживают переднюю и заднюю стенки.
- При помощи отвертки снять болты, которые удерживают противовес и бункер дозатора.
- Перед отсоединением проводов ТЭНа настоятельно рекомендуется сфотографировать их первоначальное положение. Это поможет избежать неправильного присоединения в дальнейшем.
- Отсоединить все провода, ведущие к баку. Снять патрубок.
- Отделить проводной ремень. Разъединить провода, которые ведут к мотору стиральной машинки, и вынуть двигатель.
- Открутить фиксирующие винты у амортизаторов. Далее отделить пружины. После этого аккуратно достать бак.
Порядок замены узлов в стиральных машинах Аристон и Индезит
Приступать к работе можно тогда, когда получен доступ к подшипникам. Отсоединить бак, затем остальные узлы. С использованием молотка извлечь старые подшипники и заменить их новыми
Важный момент: выбивать старые детали надо осторожно, иначе потом их не сможет снять даже специалист. Место для монтажа новых узловых запчастей очистить от грязи, ржавчины
Если требуется – смазать элементы. Очень внимательно провести обратную сборку.
Соблюдение четких рекомендаций позволит собственными руками заменить подшипниковые узлы. При отсутствии опыта в ремонте следует обратиться к мастерам. Бережное отношение к стиральной машине позволит избежать неполадок в работе и продлит ее службу.
Разбор барабана и замена подшипника в стиральной машине своими руками
Перед началом ремонта убедитесь, что причина неисправности в изношенном подшипнике. Для этого прокрутите барабан стиральной машины. Скрежет, скрип и другой шум указывают на наличие проблемы.
Прежде чем приступать к ремонту, убедитесь, что причина неполадки – изношенные подшипники. Для этого проведите осмотр барабана стиральной машины
Для того чтобы выполнить замену подшипников, необходимо разделить бак и вытащить барабан. Половинки крепятся на болтах или специальных защелках. Снимите фиксаторы и отсоедините переднюю часть бака. Отставьте ее в сторону.
Чтобы отсоединить барабан, снимите шкив. Для этого гаечным ключом открутите болт. Снимите шкив, а болт прикрутите обратно в вал. Это позволит избежать его деформации при последующих манипуляциях.
Теперь молотком постучите по валу, чтоб выбить его. Как только он подвинется вниз, открутите болт и снимите барабан с задней стенки бака. Внимательно осмотрите втулку, вал и крестовину. Если имеются дефекты или повреждения, придется заменить и эти элементы.
После изъятия бака разделите его на две части, чтобы получить доступ к барабану и подшипникам
Извлеките сальник, поддев его плоской отверткой. Теперь необходимо выбить подшипники. Для этого установите металлический стержень и молотком ударяйте по нему, передвигаясь по кругу детали. Маленький подшипник выбивается изнутри бака, большой – снаружи.
После извлечения деталей почистите их посадочные места и заднюю крышку. Даже малейшая грязь, пыль или вода приведут к быстрой порче новых подшипников. После очистки протрите поверхности сухой мягкой тряпочкой.
Приступаем к установке новых подшипников. Сначала вставьте маленький и забейте его при помощи металлического стержня до упора. Аналогично установите большой подшипник. Затем обильно смажьте сальник водостойкой смазкой и аккуратно вбейте его на место.
После замены подшипников выполните обратную сборку стиральной машины:
- Смажьте втулку вала и установите его на место.
- При необходимости замените уплотнительную резинку. Наполните паз герметиком и соедините две части бака.
- Соберите стиральную машину, выполняя все действия в обратном порядке. В этом помогут фото и видео, сделанные при разборке.
- Подключите сливной шланг и включите агрегат в розетку.
- Запустите стиральную машину вхолостую, чтобы проверить, правильно ли она работает.
После замены подшипников и сборки стиральной машины обязательно запустите контрольную стирку без белья
Что делать, если бак оказался неразборным?
Достав бак из машинки, многие пользователи отмечают, что винтов, которые позволяют раскрутить его на две составные части, просто нет. Вся загвоздка состоит в том, что сегодня множество современных стиральных машинок поступают в продажу с неразборным баком. Сборные детали чаще всего установлены в старых устройствах. Это легко объяснить тем, что сделать неразборный бак гораздо проще и дешевле, поскольку не используются крепления и винты.
Помимо этого, производителю гораздо выгоднее, чтобы покупатели при возникновении неисправности обращались к нему за заменой всей запчасти целиком, а не только приобретали отдельные ее компоненты. Если, обнаружив, что подшипник сломался, а в сервисном центре предлагают провести полную замену бака стиральной машинки, возможно, стоит поискать других мастеров по ремонту. Процесс разбора цельного бака заключается в следующем:
- Сначала дрелью там, где идет сварной шов, делают отверстия на расстоянии 5 см друг от друга.
- Затем с использованием ножовки по металлу бак необходимо аккуратно распилить по сделанному шву. Делайте все аккуратно, чтобы не повредить деталь.
- Прежде чем собрать его в одно целое, края бака обрабатывают силиконом. Две части соединяют в одну и стягивают болтами, используя просверленные ранее отверстия.
Поверхностная проверка
Диагностика подшипников без разбора стиральной машинки под силу, разве что, профессионалу с большим опытом. Если данная деталь только начала разрушаться, внешние признаки будут не такими явными, поэтому их легко не заметить. Все равно придется частично разобрать стиралку
Тем не менее, есть специфические «симптомы», на которые следует обратить внимание
Наличие посторонних шумов во время работы стиральной машины. Если в процессе отжима услышать их сложно, то при стирке и полоскании вполне возможно различить. Обычно это металлические звуки, скрежет и стук.
Плохой отжим белья. Причина заключается в том, что барабан неспособен вращаться с достаточной скоростью, значит, одежда будет отжиматься не лучшим образом.
Слишком сильная вибрация. Из-за разрушения подшипников нарушается балансировка, стиральная машина станет раскачиваться более интенсивно
Обратите внимание, что данный признак износа детали может проявляться незначительно.
Повреждение манжеты при диагностике подшипников поможет косвенно подтвердить необходимость их замены.
Определить источник проблемы можно также следующим образом. Откройте люк стиральной машины, предварительно отключив ее от электрической сети. Прижмите пальцами верхнюю часть барабана и покачайте его. Он должен двигаться совместно с баком, при этом не может быть люфта.
После этого сильно покрутите барабан. Если он движется свободно, издавая при этом незначительный гул, все в порядке. Если же вы слышите явный шум, а барабан вращается нестабильно, подшипники нужно менять. Основные причины их поломки – заводской брак и износ в процессе работы.
Ремонт на гарантии
При покупке обычно дают гарантию в 12 месяцев, а некоторые производители 2 года. Этот срок может быть продлен по специальным программам. Гарантийный талон и чек надо хранить обязательно.
Если потребовался ремонт до конца гарантии, то смело можно обращать в сервисный центр. Там проведут экспертизу:
- если причиной является брак производителя, то ремонтировать стиральную машину будут бесплатно, поменяют ее на аналогичную модель или вернут деньги;
- если виноват сам пользователь, то расходы полностью ложатся на его плечи;
- если причина кроется в скачке напряжения электросети или некачественном водоснабжении, что можно доказать через суд, то ремонт должны оплатить третьи лица.
При поломке по вине пользователя, он может ее ремонтировать или купить новую. Раз она еще на гарантии, то ремонтные работы выгоднее – остальные элементы прослужат долго, если правильно эксплуатировать прибор.
Не крутится барабан
Барабан может просто механически заклинить. Это можно проверить, подвигая его изнутри. Заклинивший барабан останется на месте, или будет немного люфтить, но не вращаться. Сняв корпус, посмотрите, не застрял ли какой-нибудь мелкий предмет между баком и барабаном. В узких машинках Indesit очень часто под резинку в это пространство западают пуговицы и «косточки» от белья. Также заклинить барабан может разрушившийся от износа подшипник. Для его замены понадобится разобрать бак. Разрушение подшипников определяется визуально, замена потребует определенных усилий.
Если после запуска программы слышна работа двигателя, но не крутится барабан, значит, слетел ремень передачи. Если конструкцией предусмотрено, то его можно подтянуть. Если такой возможности нет, а также в случаях разрыва ремня, его надо заменить на новый
Важно при покупке этой детали выбрать идентичную по геометрии (длина, число клиньев)
В машинках с прямым приводом (в основном на российском рынке они представлены маркой LG) барабан соединен непосредственно с двигателем. В данном случае нет передающего звена, надежность конструкции выше. Но если проблема случается, то глобальная – протечки из барабана попадают сразу в двигатель (через уплотнитель вала), вызывая замыкание. Ремонт в этом случае придется делать в сервисе и за большие деньги.
Если в ременной машинке не крутится барабан и не слышен звук двигателя, с большой вероятностью требуется замена щеток двигателя. Потребуется разобрать двигатель, снять сгоревшие щетки, а на их место установить новые.
Обязательно надо зачистить ламели коллектора, чтобы обеспечить хороший контакт. Причиной поломки может оказаться обрыв кабеля питания двигателя. Вероятнее всего это может случиться в местах его перегиба. Гораздо реже бывают разрывы между управляющим модулем и самим двигателем, когда команда о начале работы просто не доходит до исполнителя.
Подготовка к ремонту
Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту стиральных машин в Москве, нужно подготовить необходимый инструмент и запасные детали, которые мы будем менять.
Из инструмента нам понадобятся:
- Обычный металлический молоток
- Набор рожковых ключей разных размеров
- Пассатижи
- Металлический стержень
- Отвертки (крестовая и шлицевая)
- Силиконовый герметик.
- Специальная водостойкая смазка для подшипников стиральных машин (в крайнем случае литол)
- Фотоаппарат или телефон с фотокамерой – в процессе разбора стиральной машине мы рекомендуем фотографировать все части, которые вы собираетесь разобрать, чтобы процесс сборки прошёл наиболее просто.
Необходимые запасные части для ремонта
Из запчастей для ремонта нам понадобятся два подшипника и сальник, которые необходимо купить. Для большей уверенности в правильной покупке запчастей вы можете сначала разобрать стиральную машину, вытащить старые подшипники и сальник, после чего по номерам на них отыскать оригиналы или аналоги в интернете. Либо найти магазины, торгующие запчастями для стиральных машин, и по марке вашей машинки они подберут вам необходимые детали.
Старайтесь купить оригинальные запчасти, они гарантируют вам долгий срок службы. Также покупайте только подшипники, которые предназначены для стиральных машин (они, как правило, закрытого типа).
Не хотите заморачиваться со столь сложным ремонтом вашей стиралки? Читайте рейтинг стиральных машин и выбирайте себе самую лучшую новую стиральную машинку.
Причины поломки подшипникового узла
Неисправность подшипника возникает при некорректном использовании стиралки, естественном износе внутренних деталей, механическом повреждении. При обнаружении поломки нужно выяснить ее причину, чтобы корректно провести замену:
- Изношенный сальник. Его износ приводит к утечке воды во время стирки, из-за чего влага разрушает подшипник.
- Нарушение правил установки стирального автомата. Во время установки необходимо соблюдать ряд правил. Перед первой стиркой откручиваются транспортировочные болты, техника фиксируется на ровном полу и далее подключается к электросети и водоснабжению, согласно прилагаемой инструкции.
- Постоянная перегрузка бака. Перегрузка барабана грязным бельем
приводит к усиленному воздействию на подшипник. Высокая нагрузка вызывает разрушение элемента.
Замена подшипника в стиральной машине с фронтальной загрузкой
Элемент меняется в соответствии с рекомендациями изготовителя или когда возникают посторонние шумы, скрип, вибрация или подтекание. Самостоятельно поменять детали можно лишь при неукоснительном следовании инструкции, наличии инструментов и опыта, поскольку предстоит разобрать практически всю стиральную машину, вне зависимости от производителя, для того чтобы добраться до бака и извлечь барабан. Традиционно в моделях с фронтальной загрузкой установлено 2 элемента, которые не обслуживаются, меняются с последующей утилизацией.
Наличие съемника значительно упростит все мероприятия, при отсутствии приспособления — воспользоваться медным молотком и зубилом. Удары следует наносить по верхней обойме достаточно аккуратно, чтобы избежать перекоса, деформации посадочных мест и порчи других узлов.
После демонтажа, следует произвести тщательную очистку окисления, загрязнений, проверку других компонентов на предмет работоспособности.
Разборка барабана
Как же можно смазать подшипники и поменять их в стиральной машине? Для этого поделите бак на две части и достаньте помещенный в него барабан. Детали бака будут скреплены с помощью специальных защелок или же с помощью болтов, находящихся по периметру.
Разборка бака стиралки
Для того, чтобы можно было снять заднюю половинку бака, снимите сначала шкив
Используя подготовленный заранее гаечный ключ, осторожно открутите специальный болт, который позволяет шкиву держаться на оси барабана. Когда шкив будет снять, то болт необходимо закрутить обратно, чтобы не повредить вал тогда, когда будет выбиваться барабан
Процесс снятия шкива
После этого воспользуйтесь молотком. Легонько постучите им непосредственно по валу. Продолжайте делать такое действие до того момента, пока вал полностью утопится в шляпке вкрученного болта. Затем выкрутите данный болт и вытащите барабан с задней части бака стиралки.
Внимательно осмотрите втулку, а также вал, который расположен непосредственно на самом барабане. Если вы делаете несвоевременный ремонт, то, возможно, сломалась или повредилась еще и крестовина. Пройдитесь по валу чистой влажной тряпкой и осмотрите на наличие повреждений, проверьте есть ли на нем выработка. Для того, чтобы исключить ее наличие, оденьте на вал купленные подшипники. Это позволит определить, был или нет хотя бы маленький люфт у новой детали. Если все же люфт присутствует, то в таком случае нельзя обойтись без замены крестовины и вала.
Вал в барабане стиральной машинки
Кроме того, необходимо проверить втулку, расположенную на валу. На нее нужно будет одевать сальник. Втулка не должна иметь слишком выраженной выработки или же канавок. В случае присутствия выработки на втулке, новый сальник будет пропускать незначительное количество воды. Это станет причиной быстрой поломки новых подшипников.
